DOC对柴油机颗粒物排放影响的试验研究

• 作者: 孟忠伟 张川 张文强 李路 陈超
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: DOC 柴油机颗粒 颗粒数量浓度 SOF含量 表观活化能
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 67-72
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 3608字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.02.012

摘要

基于柴油机台架试验,在一款柴油机上加装了DOC装置,研究了DOC前后颗粒数量浓度、DOC前后颗粒SOF含量和活化能变化趋势.研究结果表明: DOC能降低核模态颗粒数量浓度和积聚态颗粒数量浓度,但随着转矩增加,DOC反而会使积聚态颗粒数量浓度增加.DOC对颗粒总数量浓度的影响随柴油机转矩的增加呈现先降低后增加的趋势.在转矩为50N·m和100N·m工况下,DOC能使颗粒SOF组分含量降低,使颗粒的表观氧化活化能升高.此外,排气颗粒的表观氧化活化能随SOF含量的增加整体上呈下降趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张文强	西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点试验室	6	27	3.0	5.0
2	孟忠伟	西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点试验室	42	126	7.0	9.0
3	李路	西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点试验室	6	22	3.0	4.0
4	张川	西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点试验室	5	26	4.0	5.0
5	陈超	西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点试验室	10	69	5.0	8.0