原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
自由活塞发动机(Free Piston Linear Generator,以下称FPLG)具有结构简单,效率高,适应燃料多的优点.由于取消了曲柄连杆机构,活塞的位置控制是实现自由活塞发动机稳定运行的关键.本文基于Simulink建立了机械-流体-电控耦合系统模型,并用GT-Power及样机倒拖试验数据进行流体部分的验证.针对FPLG的非稳定状态建立了仿真模型,着重研究FPLG运行过程中换气,燃烧过程的不稳定情况,及其对FPLG运行特性的影响.
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文献信息
篇名 基于Simulink和GT-Power的自由活塞发动机仿真
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 自由活塞 一维仿真 直线电机 稳定性
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 仿真计算
研究方向 页码范围 17-23
页数 7页 分类号 TK402
字数 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2017.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张磊 上海交通大学机械与动力工程学院 109 693 13.0 23.0
2 肖进 上海交通大学机械与动力工程学院 36 195 9.0 13.0
3 林滨滨 上海交通大学机械与动力工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自由活塞
一维仿真
直线电机
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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