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摘要:
以某悬索桥主缆检修车为研究对象,基于有限元分析软件ANSYS建立了检修车抗风稳定性研究有限元模型.采用谐波叠加法模拟脉动风压时程样本并对主缆检修车进行抗风稳定性研究.研究结果表明:检修车危险节点的应力峰值、最大振幅几乎不随接触面积比的改变而变化.增大接触面积比能够减小检修车位移、应力的峰值,使检修车抗风稳定性增强.
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文献信息
篇名 自行走悬索桥主缆检修车抗风稳定性研究
来源期刊 现代机械 学科 工学
关键词 主缆检修车 ANSYS 脉动风 抗风稳定性
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 设计、研究、分析
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 TH122
字数 2098字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王少华 西南交通大学机械工程学院 65 312 8.0 13.0
2 常志军 5 23 2.0 4.0
3 江周 西南交通大学机械工程学院 4 12 2.0 3.0
4 衡亚霖 西南交通大学机械工程学院 5 18 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
主缆检修车
ANSYS
脉动风
抗风稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
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