襄渝铁路(胡家营-万源段)地质灾害发育特征及危险性评价

• 作者: 李明 沈远 王雷 白朝能 赵振荣 赵法锁
• 来源期刊: 灾害学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 襄渝铁路 地质灾害 危险性 分区与评价
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 理论·思路与争鸣
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U216.41|X43|P64
• 字数: 3977字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-811X.2017.04.006

摘要

通过现场地质灾害详细调查、分析,发现襄渝铁路(胡家营至万源段)沿线主要地质灾害有滑坡、崩塌落石、溜坍和泥石流等类型,其中崩塌落石灾害为主,占总灾害点数量的3/4以上,其次为溜坍、滑坡和泥石流灾害.在此基础上,运用层次分析综合指数法对各类型地质灾害单点进行了危险性评价,评价结果表明地质灾害危险性极严重灾害点19个,严重点55个,中等和轻微点分别为103个和44个.通过汇总全线地质灾害点建立了全线(胡家营至万源段)地质灾害危险性评价模型,运用模糊综合评判法,对全线地质灾害危险性进行了分区评价,分区评价结果表明:该段铁路评价长度289km中极高危险区0km,高度危险区179km,中度和低度危险区均为55km.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵法锁	长安大学地质工程与测绘工程学院	122	2033	21.0	40.0
2	王雷	长安大学地质工程与测绘工程学院	13	70	5.0	8.0
6	白朝能		11	27	3.0	4.0
7	沈远		9	18	3.0	3.0
8	赵振荣		4	9	2.0	2.0
9	李明		3	7	1.0	2.0