某集装箱船的船体变形对轴承支撑位置的影响分析

• 作者: 李恒 王野 王阳
• 来源期刊: 船舶标准化与质量
• 关键词: 集装箱船 船体变形 轴系校中 轴承变位
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 工作与研究
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 字数: 3329字
• 语种: 中文

摘要

本文以某集装箱船为研究对象,通过建立船体的三维模型,然后根据实际情况进行压载、满载和80％载货这三种工况的施加,计算出三种工况下的船体变形.最后根据船体变形结果分别提取三种工况下的轴承位置变形.计算结果表明,船舶在压载工况下轴承最大相对变位为11.3 mm,船舶在满载工况下轴承最大相对变位为6.6 mm,船舶在80％载货工况下轴承最大相对变位为5.0 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李恒		3	2	1.0	1.0
2	王阳		4	47	2.0	4.0
3	王野		3	16	1.0	3.0