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摘要:
为提出先进船舶自流冷却系统引水装置的定量设计原则,参照水泵性能描述方法,提出自流扬程的概念,用自流扬程和附加阻力描述引水装置水力性能.基于伯努利方程和边界层方程的计算分析表明,为提高自流扬程,引水装置吸入口应垂直于来流且高于边界层厚度.基于冲量定理进行计算分析并结合三维仿真计算结果表明,为平衡自流能力和附加阻力,引水装置的入口流速与航速之比宜设计在一定区间内.实船计算结果验证了本文设计方法的正确性.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 自流冷却系统引水装置的水力性能研究
来源期刊 船舶工程 学科 工学
关键词 自流冷却系统 引水装置 水力性能 自流扬程 附加阻力
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 船舶机械
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 TK264.1
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2017.07.033
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研究主题发展历程
节点文献
自流冷却系统
引水装置
水力性能
自流扬程
附加阻力
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
总被引数(次)
22365
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