基于双端电气量的高速铁路故障测距方法研究

• 作者: 崔召华 易东 沈涛 陈民武 马庆安 高鸿阁
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引网 故障测距 广义对称分量法 分段供电 仿真
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 2033-2042
• 页数: 10页
• 分类号: U229
• 字数: 2815字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2017.10.001

摘要

在牵引网分段供电技术基础上,提出基于双端电气量的高速铁路牵引网故障测距方法.采用广义对称分量法,通过建立牵引网复合序网模型,分析短路阻抗特性,绘制出AT牵引网测量阻抗特性曲线,给出故障测距算法与实现流程.仿真结果表明,与既有方案相比,该测距方法有效且测距精度高,为现有高速铁路牵引网故障测距提供了新途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈民武	西南交通大学电气工程学院	58	594	15.0	23.0
2	马庆安	西南交通大学电气工程学院	22	160	8.0	12.0
3	易东	西南交通大学电气工程学院	28	361	10.0	18.0
4	沈涛	西南交通大学电气工程学院	3	6	2.0	2.0
5	崔召华	西南交通大学电气工程学院	4	4	1.0	2.0