柴油机进气管瞬态流动均匀性三维数值模拟

• 作者: 周毅 杨帅 管志云 薛良君 魏亚男
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 增压柴油机 瞬态流动 流动均匀性 进气重叠 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 88-92
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.45
• 字数: 2961字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2017.01.016

摘要

运用计算流体力学方法对柴油机进气管瞬态流动过程进行了三维数值模拟,讨论了在进气重叠期内,不同工况下进气管内部流场的变化情况.分析了柴油机进气增压压力、转速以及进气重叠时间对各进气歧管出口空气质量流量、进气分配质量、进气最大不均匀度的动态影响.计算结果表明:柴油机进气增压压力越低,进气最大不均匀度越大;进气重叠角越大,进气最大不均匀度也越大;柴油机低转速工作时的进气最大不均匀度要高于高转速最大不均匀度.通过提高进气增压压力、合理优化进气管几何结构,可以减小柴油机在进气过程中出现的进气分配不均匀现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨帅	同济大学新能源汽车工程中心	27	87	4.0	8.0
5	周毅	同济大学新能源汽车工程中心	46	308	11.0	16.0
9	魏亚男	同济大学新能源汽车工程中心	3	14	2.0	3.0
13	薛良君		6	4	2.0	2.0
14	管志云	同济大学新能源汽车工程中心	1	2	1.0	1.0