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摘要:
采用CATIA CAA二次开发技术,开发了汽车零件多工位模具的运动仿真及干涉检查系统.通过对模具部件进行分类,提出了模板化定义方法,将设计人员与底层繁琐的运动副定义隔离开来,实现了运动部件的快速定义;通过CATIA自定义特征解决模板化数据的存储问题,实现了运动部件的自由删除、添加以及重编辑;通过解析基本曲线和部件的运动参数得到驱动曲线,利用驱动曲线确保实现真实有效的运动仿真.相对于专业的仿真软件,系统实现了模具设计修改与仿真检查的集成,避免了模型数据的反复转换;相对于CATIA平台的仿真模块,系统减少了设计人员在仿真过程中的大量重复操作.系统提升了汽车多工位模具的设计效率,缩短了开发周期.
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文献信息
篇名 基于CATIA的汽车零件多工位模具运动仿真系统
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 多工位模具 运动仿真 CATIA CAA 模板化定义 驱动曲线
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 模具
研究方向 页码范围 126-131
页数 6页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2017.06.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章志兵 华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室 88 516 12.0 17.0
2 柳玉起 华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室 114 733 14.0 19.0
3 黎慰 华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室 2 12 2.0 2.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
多工位模具
运动仿真
CATIA
CAA
模板化定义
驱动曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
总下载数(次)
18
总被引数(次)
34654
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