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摘要:
蔡家山隧道在断层破碎带发生塌方冒顶事故,事故发生有自然因素(围岩破碎、地表大雨)和人为因素(超前地质预报、超前支护和初期支护等措施没到位)影响.事故发生后,立即实施应急抢修预案,用弃砟回填塌方段,在强大的超前支护和初期支护保护下进行开挖,顺利地通过了塌方段和塌方影响段.分析认为,不良地质固然是隧道塌方发生的客观因素,但若施工管理工作到位,塌方事故还是可以避免的.此经验可为同类工程参考.
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文献信息
篇名 蔡家山隧道塌方冒顶事故的处置
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 隧道施工 塌方冒顶 事故处理 弃砟回填
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 U458.3
字数 3125字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2017.03.021
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作者信息
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1 徐文松 4 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道施工
塌方冒顶
事故处理
弃砟回填
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
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