中渡长江大桥隧道锚施工关键技术

• 作者: 徐桂权 王安鑫 田国印
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 隧道锚 锚塞体 大落差 预应力定位支架 大体积混凝土 施工技术
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U443.24|U445.4
• 字数: 3120字
• 语种: 中文

摘要

重庆市江津中渡长江大桥主桥为(50+600+65) m的双索面悬索桥,北岸锚碇采用隧道锚,隧道总长82 m,锚塞体长60 m,落差高达36 m,与水平线倾角为37°,隧道锚围岩以泥岩为主.锚塞体段为较坚硬泥岩,爆破采用三台阶开挖法,利用绞车牵引矿车有轨运输方式出渣;锚塞体采用锚杆和钢拱架支护;预应力定位支架采用分节段整体滑移施工法;锚塞体大体积混凝土施工采用水平分层浇筑,分层埋设冷却水管降低温差,保护层设置防裂钢筋网;隧道锚张拉压浆正式施工前进行模拟压浆试验,并采用智能压浆设备确保压浆质量.通过采取以上技术措施,顺利完成了隧道锚施工,缩短了工期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王安鑫		5	10	2.0	3.0
2	田国印		2	3	1.0	1.0
3	徐桂权		2	4	1.0	2.0