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摘要:
基于物理模型试验,研究了大藤峡水利枢纽上下游口门区满足通航水流条件,并首次将排桩整流技术运用于改善引航道上下游口门区流态当中,提出了改善口门区流态的排桩方案,试验结果表明,排桩整流技术可成功的改善引航道上下游口门区流态的同时,还能够节省工期、降低造价.
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文献信息
篇名 排桩整流技术在大藤峡水利枢纽中的应用
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 排桩 大藤峡水利枢纽 口门区 回流流速 横向流速
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 水利枢纽及通航条件
研究方向 页码范围 495-500
页数 6页 分类号 U641.9
字数 2968字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2017.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王斌 12 14 2.0 3.0
2 朱卫国 12 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
排桩
大藤峡水利枢纽
口门区
回流流速
横向流速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
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9846
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