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摘要:
为了解决电动汽车锂离子动力电池的荷电状态(SOC)估算精度不高的问题,基于电池的脉冲放电试验数据,建立了电池的2阶RC等效电路模型,并利用指数拟合法完成了对模型内部参数的辨识.在MATLAB/Simulink平台上搭建电池模型,并研究了扩展卡尔曼滤波算法(EKF)在SOC估算中的应用.结果表明,采用EKF算法估算SOC的估算精度较高,并且不依赖于SOC初值.
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内容分析
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文献信息
篇名 电动汽车用锂离子电池的建模与SOC估算
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 锂离子电池 等效电路模型 荷电状态 扩展卡尔曼滤波算法
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号
字数 2225字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2017.12.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 童佳俊 1 2 1.0 1.0
2 方忠慧 1 2 1.0 1.0
3 端鹏 1 2 1.0 1.0
4 齐国庆 1 2 1.0 1.0
5 张莉娟 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
锂离子电池
等效电路模型
荷电状态
扩展卡尔曼滤波算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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