主航道中断背景下集装箱海运网络的脆弱性及其对中国的影响

• 作者: 吴暖 吴迪 林婉妮 王诺
• 来源期刊: 地理研究
• 关键词: 马六甲海峡 苏伊士运河 巴拿马运河 集装箱 网络
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 719-730
• 页数: 12页
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlyj201704010

摘要

为研究马六甲海峡、苏伊士运河及巴拿马运河等主航道受到攻击时对全球集装箱海运网络的影响,在统计全球集装箱班轮航线及挂靠港的基础上,分别计算三大主航道中断背景下海运网络的网络平均度、孤立节点比例、聚类系数、网络平均距离和网络效率的变化;结合地理特征分析了上述情况对中国集装箱海运产生的影响.研究表明:全球集装箱海运网络对三大主航道的畅通性十分敏感,影响最大的是马六甲海峡,其次是苏伊士运河;当三大主航道遭受攻击时,中国港口与国际其他港口间的网络距离产生了不同程度的增加,网络效率明显下降.为维系中国港口与全球其他港口间运输的畅通,讨论了替代航线,并从保障海运安全的角度提出了相应的对策.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王诺	大连海事大学交通运输管理学院	88	681	14.0	21.0
2	吴暖	大连海事大学交通运输管理学院	22	124	7.0	10.0
3	吴迪	大连海事大学交通运输管理学院	33	116	7.0	9.0
4	林婉妮	大连海事大学交通运输管理学院	10	37	4.0	6.0