基于DMSJ发动机流道的RBCC发动机设计

• 作者: 何国强 刘佩进 刘晓伟 石磊 秦飞 赵建辉
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 双模态冲压发动机 火箭基组合循环发动机 燃烧组织 比冲 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 277-282,294
• 页数: 7页
• 分类号: V435
• 字数: 4482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006?2793.2017.03.002

摘要

首先完成了一种典型DMSJ发动机流道型面和燃烧组织设计,该发动机在M∞=4.0和6.0时的比冲分别为1029.6 s和899.9 s.以此DMSJ发动机流道为基础,在隔离段一侧布置火箭发动机,形成RBCC发动机流道.数值模拟研究表明,低马赫数时,火箭台阶及下游流道型面变化对发动机性能影响有限;保持DMSJ发动机燃料喷注方案不变,RBCC发动机在M∞=4.0时,冲压模态比冲可达到1052.8 s.高马赫数时,由于燃烧组织位置靠前,必须对DMSJ发动机原有的燃料喷注方案进行调整,才能确保RBCC发动机达到与前者相当的比冲水平,经过调整本文RBCC发动机M∞=6.0时冲压比冲达到了887.8 s.因此,基于目前较成熟的DMSJ发动机进行高马赫数RBCC发动机设计,是一条快速可行的技术途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦飞	西北工业大学航天学院	29	260	10.0	15.0
2	何国强	西北工业大学航天学院	177	1613	17.0	26.0
3	刘佩进	西北工业大学航天学院	75	689	14.0	20.0
4	石磊	西北工业大学航天学院	23	101	6.0	9.0
5	赵建辉		10	35	3.0	5.0
6	刘晓伟	西北工业大学航天学院	4	14	2.0	3.0