O 引言
国际海事组织(IMO)和其他相关组织为保证引航员登离船的安全,对船方登离船装置进行大量研究并制定一系列规范,这些规范对改善引航员的登离船环境发挥重要作用.由于引航梯老化、腐朽等,其结构部件发生断裂,导致引航员坠落受伤的事故仍时有发生.究其原因发现,虽然这些新采购上船的引航梯均符合相关规范,但随后在整个使用周期的管理中,包括存放、保养、检查和更新等方面,相关规范未能进行明确的量化描述,船方主要依靠自觉、道德及对相关工作的理解来实施管理.可以预见的是,如果缺少这些量化的实施标准,船方就不能实行标准化操作管理,海事机构也不能进行有效的检查和监督.