电动汽车动力电池组单点绝缘故障定位方法

• 作者: 周启晟 施一新 杨坤 杨林
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电动汽车 绝缘电阻 故障定位 在线监测
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 页码范围: 1136-1140
• 页数: 5页
• 字数: 4076字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.10.007

摘要

为实时监测电动汽车动力电池组的绝缘状况,提出了电动汽车电池组绝缘故障定位计算模型,并基于该模型的解提出一种动力电池组单点绝缘故障定位方法.结合理论推导与模型仿真,对模型解中的绝缘阻值计算与定位精度进行了分析.建立了在线绝缘监测系统,并分别进行了静态台架试验和动态实车试验.试验结果与分析结果一致,且满足预期的精度要求,表明该系统能及时对电池组绝缘故障进行报警和定位,可在实车上应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林	上海交通大学汽车电子技术研究所	175	2066	25.0	35.0
2	杨坤	上海交通大学汽车电子技术研究所	6	23	2.0	4.0
3	周启晟	上海交通大学汽车电子技术研究所	2	18	2.0	2.0
4	施一新	上海交通大学汽车电子技术研究所	2	14	2.0	2.0