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摘要:
比较中英港口水工建筑物规范的荷载组合规则的一致性与差异性,中国各设计规范中荷载组合规则存在局部不一致,而英国标准BS 6349与欧洲统一设计标准保持较好的一致性.结合某码头工程实例,按中国标准荷载组合规则设计比按英国标准设计的灌注桩的主筋用钢量高约20%.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 中英港口水工建筑物规范中荷载组合规则的要点分析
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 荷载组合 半概率设计法(分项系数法) 极限状态设计法 承载力极限状态 正常使用极限状态
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 42-48
页数 7页 分类号 U652.7
字数 5033字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程泽坤 57 475 12.0 20.0
2 江义 11 12 2.0 3.0
3 吴志良 10 60 3.0 7.0
4 邱兆山 3 1 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
荷载组合
半概率设计法(分项系数法)
极限状态设计法
承载力极限状态
正常使用极限状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
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