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液压管路系统可靠性设计与研究
液压管路系统可靠性设计与研究
作者:
戴正阳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
液压管路
冲击振动
可靠性
数值特征
摘要:
目前国内外对液压管路系统冲击振动的可靠性设计研究尚处于初级阶段,液压元件及液压系统的可靠性定量研究尚不完善.该文基于液压管路随机参数数值特征,采用概率统计理论与随机扰动法对液压系统冲击振动进行可靠性设计.针对管路液压冲击瞬时脉冲压力,建立了可靠性分析模型,并提出了可靠性优化设计方法.该方法可准确反映液压管路系统的固有可靠性,解决液压系统实用性和有效性优化设计中的可靠性问题,加强了对液压系统可靠性的定量研究.
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文献信息
篇名
液压管路系统可靠性设计与研究
来源期刊
液压气动与密封
学科
工学
关键词
液压管路
冲击振动
可靠性
数值特征
年,卷(期)
2017,(1)
所属期刊栏目
设计与研究
研究方向
页码范围
42-45
页数
4页
分类号
TH137
字数
2789字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-0813.2017.01.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
戴正阳
7
18
3.0
4.0
传播情况
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节点文献
液压管路
冲击振动
可靠性
数值特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压气动与密封
主办单位:
中国液压气动密封件工业协会
出版周期:
月刊
ISSN:
1008-0813
CN:
11-4839/TH
开本:
大16开
出版地:
北京西城区三里河路46号
邮发代号:
82-152
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
5036
总下载数(次)
8
总被引数(次)
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