城市公共场所拥挤踩踏事故统计分析与风险评估研究

• 作者: 于帆 宋英华 方丹辉 霍非舟
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 工学
• 关键词: 城市公共场所 拥挤踩踏 事故统计 因子分析 风险评估
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 安全理论与安全管理
• 页码范围: 126-133
• 页数: 8页
• 分类号: X928
• 字数: 8406字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2017.01.022

摘要

近年来城市公共场所拥挤踩踏事故在世界各地屡屡发生,事故规模越来越大,伤亡人数越来越多,拥挤踩踏事故已经严重威胁到了城市的健康发展.从事故机制入手研究城市公共场所拥挤踩踏事故,分析此类事故的重要影响阶段,进而确定最有效的控制方法.首先运用统计学方法,通过相关性比较、因子分析等方法获取城市公共场所拥挤踩踏事故风险评估指标,构建了完整的拥挤踩踏事故风险评价指标体系;然后确定了突发瞬时事件是最容易引发拥挤踩踏事故的原因,其次还存在人员潜在风险、管理工作疏漏、场馆设计缺陷等诱因;最后提出目标明确、操作性强的应对方案,以提高城市公共场所拥挤踩踏事故的预警和防范能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋英华	武汉理工大学中国应急管理研究中心	62	439	10.0	19.0
2	方丹辉	武汉理工大学中国应急管理研究中心	11	81	5.0	8.0
3	于帆	武汉理工大学中国应急管理研究中心	2	17	2.0	2.0
4	霍非舟	武汉理工大学中国应急管理研究中心	5	18	2.0	4.0