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基于Cowper-Symonds本构模型铁路车轮扁疤 激发的轮轨冲击仿真分析
基于Cowper-Symonds本构模型铁路车轮扁疤 激发的轮轨冲击仿真分析
作者:
敬霖
赵隆茂
韩亮亮
原文服务方:
高压物理学报
轮轨冲击
高速铁路
车轮扁疤
Cowper-Symonds模型
有限元仿真
摘要:
轮轨关系是高速铁路工程领域最重要的研究课题之一,车轮扁疤作为一种主要的轮轨失效形式,严重影响了高速列车运行的平稳性和安全性.利用Hypermesh软件建立了带有扁疤的三维轮轨滚动接触模型,并基于轮、轨钢Cowper-Symonds本构模型,采用LS-DYNA 3D显式算法进行了相应的有限元仿真分析,重点研究了车速、扁疤长度和轴重对轮轨冲击响应的影响.仿真结果表明:车轮扁疤缺陷引起的最大轮轨垂向冲击力显著大于相应的准静态垂向载荷,最大von Mises等效应力和最大等效塑性应变通常发生在轮轨接触表面;轮、轨钢的应变率效应对轮轨垂向冲击力没有影响,但由于应变率的强化效应,与不计应变率效应的结果相比,基于Cowper-Symonds模型得到的最大von Mises等效应力明显增大,而最大等效塑性应变略有降低;车速、扁疤长度和轴重对轮轨冲击响应均有显著的影响.研究结果可为轮轨系统的安全性设计与评估提供技术支持.
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基于Cowper-Symonds方程的相似理论修正方法
相似理论
Cowper-Symonds方程
相似系数
冲击实验
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篇名
基于Cowper-Symonds本构模型铁路车轮扁疤 激发的轮轨冲击仿真分析
来源期刊
高压物理学报
学科
关键词
轮轨冲击
高速铁路
车轮扁疤
Cowper-Symonds模型
有限元仿真
年,卷(期)
2017,(6)
所属期刊栏目
研究论文
研究方向
页码范围
785-793
页数
9页
分类号
O347.1|U211.5
字数
语种
中文
DOI
10.11858/gywlxb.2017.06.014
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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引文网络
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高速铁路
车轮扁疤
Cowper-Symonds模型
有限元仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高压物理学报
主办单位:
中国物理学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-5773
CN:
51-1147/O4
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1987-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1917
总下载数(次)
0
总被引数(次)
11830
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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