原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
通过对英国民航管理局收集到的相似航班号混淆事件报告进行分析,根据实际运行482条航班数据得到相似航班号混淆发生的一般规律,构建了相似航班号风险系数矩阵,进而对相似航班号风险进行分级;利用故障树分析法分析特定组成形式的相似航班号在运行中执行管制指令存在的风险及其所处风险等级,并结合实际案例进行分析,证明风险评估模型符合实际情况,为有效规避高风险相似航班号提供了理论依据.
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文献信息
篇名 基于管制指令的相似航班号风险评估
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 相似航班号 空中交通管制 混淆 管制指令
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 V326
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘继新 南京航空航天大学民航学院 27 132 4.0 11.0
2 曾逍宇 南京航空航天大学民航学院 7 12 3.0 3.0
3 尹旻嘉 南京航空航天大学民航学院 9 16 3.0 3.0
4 朱学华 南京航空航天大学民航学院 8 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
相似航班号
空中交通管制
混淆
管制指令
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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