集装箱码头可变闸口设置及变更条件仿真

• 作者: 周勇 王文渊 程伟 郑天奇
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 集装箱码头 可变闸口 服务水平 系统仿真
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U656.135|U169.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2017.02.002

摘要

为缓解集装箱码头闸口通道处的排队拥堵现象,在闸口通道数一定的前提下,根据进、出闸口通道处集卡排队不均衡程度,基于可变闸口的方向可变更性,提出一种动态调整进、出闸口通道数的工作方式.以进、出闸口处集卡排队不均衡因数作为可变闸口的设置及变更条件,通过构建闸口作业系统仿真模型,模拟可变闸口对闸口服务水平的影响,从而确定港区需要设置可变闸口和变更可变闸口工作方向的因数临界值.研究结果表明,设置可变闸口可以显著地缓解集装箱码头闸口通道处的排队拥堵现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周勇	大连理工大学建设工程学部	33	133	7.0	9.0
2	王文渊	大连理工大学建设工程学部	82	334	9.0	13.0
3	郑天奇	大连理工大学建设工程学部	3	5	2.0	2.0
4	程伟		3	2	1.0	1.0