柴油机排气背压试验研究

• 作者: 刘占强 张尚 李峰
• 来源期刊: 小型内燃机与车辆技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 排气背压 增压压力 燃油消耗率 涡后温度
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 28-33
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 2953字
• 语种: 中文

摘要

排气系统增加后处理装置,对排气背压产生影响.为确定排气背压值的变化对发动机运行所造成的影响,通过调整背压阀改变排气背压,使发动机在不同背压值工况下达到相同性能指标.对比试验过程中增压压力、燃油消耗率以及涡后温度的变化.最终结果表明,当背压值为75 kPa时,燃油消耗率较低,涡后温度较高,增压压力稳定,发动机具有较好的综合指标,为排气系统增加后处理装置提供数据支持及参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张尚	长城汽车股份有限公司技术中心	5	1	1.0	1.0
5	刘占强	长城汽车股份有限公司技术中心	7	15	3.0	3.0
9	李峰	长城汽车股份有限公司技术中心	6	10	1.0	3.0