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摘要:
在现有鲁棒成本定义基础上,运用行为经济学的参照系理论,提出区间阻抗下的鲁棒有效路径的3个判断条件,采用深度优先搜索算法求解.将有效路径的鲁棒成本作为效用指标,构建多路径交通分配的Logit模型,通过算例验证了方法的有效性与合理性.
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文献信息
篇名 基于区间阻抗鲁棒有效路径的 多路径交通分配
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 多路径交通分配 鲁棒有效路径 区间阻抗 鲁棒成本
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 2249-2254
页数 6页 分类号 U491.1
字数 3638字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2017.10.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周和平 长沙理工大学交通运输工程学院 37 366 11.0 17.0
2 苏贞旅 长沙理工大学交通运输工程学院 6 15 3.0 3.0
3 彭巍 长沙理工大学交通运输工程学院 6 14 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
多路径交通分配
鲁棒有效路径
区间阻抗
鲁棒成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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