多信道车载网中基于时分多址的MAC改进算法

• 作者: 张栋梁 曲豪 海本斋
• 来源期刊: 电讯技术
• 学科: 工学
• 关键词: 车载网 IEEE1609标准 时分多址 媒体接入控制 时隙分配
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 电子与信息工程
• 页码范围: 463-468
• 页数: 6页
• 分类号: TN929.5
• 字数: 3789字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-893x.2017.04.016

摘要

车载网(VANETs)需提供时延敏感的安全应用和非安全应用的通信服务.这就使得媒体接入控制(MAC)协议既要满足安全消息的时延和可靠率,又要保证非安全消息的服务信道利用率,给MAC的设计提出了挑战.为此,提出基于时分多址的MAC改进算法(I-TDMA-MAC).I-TDMA-MAC算法在每个同步帧内给每辆车分配两个子时隙,旨在提高无碰撞信道接入率和安全消息的传递率.同时,对空闲时隙采取重分配策略,并基于最短作业优先准则(SJF)给空闲时隙设置优先级,旨在提高服务信道利用率.仿真结果表明,提出的I-TDMA-MAC算法的安全消息传递率高达99%,当车流密度到达100 vehicle/km时,服务信道利用率接近于90%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	海本斋	河南师范大学计算机与信息工程学院	26	56	4.0	6.0
2	曲豪	河南广播电视大学信息工程学院	8	9	2.0	2.0
3	张栋梁	河南广播电视大学信息工程学院	14	12	2.0	3.0