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摘要:
船体极限强度是关系到船体生命力和安全的重要指标之一,各国规范都对其提出明确要求.以某双壳油船为研究对象,采用非线性有限元法计算其极限承载能力.通过采用不同的网格尺寸、边界条件、加载方式及施加或不施加侧向载荷,对同一对象进行有限元计算.对计算结果进行对比分析,提出合适的网格尺寸、边界条件设置方式和加载方式,同时得出施加侧向载荷及不施加侧向载荷的优缺点.该研究可为采用非线性有限元法计算船体结构极限强度提供参考.
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文献信息
篇名 船体极限强度非线性有限元计算方法
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 交通运输
关键词 非线性有限元 极限强度 船体结构
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 20-25,48
页数 7页 分类号 U661.43
字数 4343字 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2017.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 伍友军 6 15 2.0 3.0
2 周博 3 6 2.0 2.0
3 万琪 7 21 2.0 4.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
非线性有限元
极限强度
船体结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
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