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摘要:
装备自动变速器的汽车其换挡控制策略直接影响到汽车的实际道路行驶性能表现.以某装备两挡自动变速器的微型电动汽车为研究对象,分析了该车在坡道上行驶时产生循环换挡现象的内部原因.针对出现的换挡循环情况,采用渐消记忆最小二乘法对坡道路况进行识别,并基于该坡道识别方法对变速器的换挡策略进行了相应的修改.仿真分析的结果表明,添加坡道识别后的策略对坡道的适应性大大增强,消除了换挡循环情况,提高了汽车的道路适应性.
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文献信息
篇名 基于坡道识别技术的电动汽车换挡控制策略
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 电动汽车 换挡控制策略 坡道识别 渐消记忆最小二乘法
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号
字数 3149字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2017.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张军 36 272 10.0 16.0
2 王仁广 54 107 5.0 7.0
3 王晓兵 13 7 2.0 2.0
4 郝冬 19 7 2.0 2.0
5 王朝 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
换挡控制策略
坡道识别
渐消记忆最小二乘法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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