隧道明洞接长技术及经济效益分析

• 作者: 温鹏飞
• 来源期刊: 铁路技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 明洞 接长 施工技术 经济效益 浅埋
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 81-85
• 页数: 5页
• 分类号: U457+.6
• 字数: 4929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19550/j.issn.1672-061x.2017.02.081

摘要

隧道是线路经过山区或地形复杂区域所采取的必然措施,也是铁路运输的必然通道.在建国初期,由于隧道施工工艺不成熟,施工机具落后,施工原材料紧缺,当线路途经山区时大多以浅埋的单压或偏压形式出现.随着时间的推移及社会生产力的不断进步,浅埋单压或偏压式隧道由于自然灾害(如滑坡、落石等),会对线路形成安全隐患.为杜绝以上情况,通过设计部门研究论证及有关试点取得的实际效果证明,对隧道群之间的线路采用明洞接长的方式进行防护较为合理.该防护形式虽然在当时具有防护主体的优越性,但也存在其施工方面的经济特殊性.以陇海铁路上行线峡口1#、2#、3#、4#隧道接长明洞为背景,论述隧道接长的施工方法、技术及所产生的经济效益.