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复杂条件下盾构接收综合技术研究
复杂条件下盾构接收综合技术研究
作者:
田海波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
盾构
区间隧道
暗挖车站
接收井
摘要:
基于地铁工程设计实践,文章对结合暗挖法车站实施盾构接收的设计方案进行了总结.通过综合考虑盾构吊出、风道施工、区间隧道施工、车站施工、风道布置等因素,文章分析了各种方案优缺点及适应性并针对暗挖车站周边无单独设竖井条件,提出了利用车站暗挖竖井、风道、风井设置盾构吊出井方案.通过设计验算,文章总结了超大竖井设计技术.研究结果表明,交通条件、工期、车站形式为盾构井设置的主要影响因素,结合车站风道设置盾构井是经济可行的.
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文献信息
篇名
复杂条件下盾构接收综合技术研究
来源期刊
现代隧道技术
学科
交通运输
关键词
盾构
区间隧道
暗挖车站
接收井
年,卷(期)
2017,(1)
所属期刊栏目
施工技术
研究方向
页码范围
198-203
页数
6页
分类号
U455.43
字数
3097字
语种
中文
DOI
10.13807/j.cnki.mtt.2017.01.029
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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田海波
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二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
盾构
区间隧道
暗挖车站
接收井
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
主办单位:
中铁西南科学研究院有限公司
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-6582
CN:
51-1600/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市高新西区古楠街97号
邮发代号:
62-197
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
总被引数(次)
30986
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