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摘要:
基于地铁工程设计实践,文章对结合暗挖法车站实施盾构接收的设计方案进行了总结.通过综合考虑盾构吊出、风道施工、区间隧道施工、车站施工、风道布置等因素,文章分析了各种方案优缺点及适应性并针对暗挖车站周边无单独设竖井条件,提出了利用车站暗挖竖井、风道、风井设置盾构吊出井方案.通过设计验算,文章总结了超大竖井设计技术.研究结果表明,交通条件、工期、车站形式为盾构井设置的主要影响因素,结合车站风道设置盾构井是经济可行的.
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文献信息
篇名 复杂条件下盾构接收综合技术研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 盾构 区间隧道 暗挖车站 接收井
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 198-203
页数 6页 分类号 U455.43
字数 3097字 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2017.01.029
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1 田海波 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
区间隧道
暗挖车站
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期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
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