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摘要:
由于船舶航行易受天气等因素的影响,具有不确定性和波动性的特点.本文深入研究了船舶航行和发电调度联合的电力系统优化调度问题,建立了非支配排序差分算法(NSDE)的船舶电力系统经济环境调度模型,在该模型中综合考虑发电成本和污染气体排放量,实现多目标优化.在约束条件中加入了船舶航行的约束,从而减小了速度变动对系统的影响.用NSDE完成简单快速的全局寻优,得到准确而完整的Pareto前沿,使所有目标函数尽可能达到最优.
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文献信息
篇名 基于NSDE算法的船舶电力系统经济环境调度
来源期刊 船电技术 学科 工学
关键词 船舶电力系统 多目标优化 NSDE 经济环境调度
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 21-24,28
页数 5页 分类号 TM731
字数 2535字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王锡淮 107 1014 16.0 29.0
2 肖健梅 95 902 15.0 27.0
3 王丽 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶电力系统
多目标优化
NSDE
经济环境调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
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15
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10555
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