云山隧道斜井与联络风道交叉结构施工力学特征分析

• 作者: 张志强 王镇 王鸣冠
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 斜井 联络风道 交叉结构 支护内力 施工力学行为
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 114-118
• 页数: 5页
• 分类号: U459.2
• 字数: 3933字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.01.23

摘要

以和榆高速公路左权至和顺段云山隧道#3斜井与联络风道交叉结构为工程背景,基于三维有限元方法,设置3个计算工况来模拟斜井与联络风道交叉结构不同开挖支护顺序,研究了斜井与联络风道交叉结构施工力学行为.计算结果表明:先施工斜井再施工联络风道,对联络风道衬砌结构受力有利;交叉处锐角侧联络风道拱肩、拱腰初期支护受力大,施工中可以考虑交叉段联络风道1.5倍洞径范围内采取加固措施;先施工斜井再施工联络风道(工况1)是最优施工方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志强	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	116	1892	21.0	42.0
2	王鸣冠	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	3	5	2.0	2.0
3	王镇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	4	1.0	1.0