关于消除米勒循环增压汽油机早燃现象的研究

• 作者: 刘鹏 叶伊苏 姚克甫 王金石 程梁柱 赵明祥
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 增压汽油机 早燃 滚流比 湍动能
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 页码范围: 1119-1124
• 页数: 6页
• 字数: 3533字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.10.004

摘要

为克服低速早燃现象,以提高汽油机低速转矩,改善汽车的驾驶性和降低油耗,首先对一款采用米勒循环的增压汽油机低速早燃特性进行了参数敏感性试验分析,结果发现,降低冷却液和进气温度和加浓混合气,能在一定程度上抑制早燃,但作用有限,不能达到期望指标.接着采用光纤传感器监测燃烧过程,发现早燃主要发生在排气门附近,而CFD缸内流场分析表明此区域湍动能较弱,可能是早燃发生的主要原因.据此,通过改进缸盖进气道和导气屏,提升滚流比和湍动能,有效抑制了早燃,实现了期望目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚克甫		6	5	2.0	2.0
2	叶伊苏	东风汽车公司技术中心	6	15	1.0	3.0
3	王金石	东风汽车公司技术中心	1	0	0.0	0.0
4	刘鹏	东风汽车公司技术中心	4	13	2.0	3.0
5	赵明祥		2	1	1.0	1.0
6	程梁柱	东风雷诺汽车有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0