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摘要:
为了解决气囊连接件拉裂引起驾驶员产生二次伤害的问题,提出连接件结构的改进方案.在原有材料不变的情况下改变气囊连接件上的螺栓孔位置和数量,采用参数化建模方法,建立了8种结构的三维CAD模型.利用有限元法对结构进行强度及刚度分析,讨论改进方案的应力集中位置和最大Von Mises应力值的关系,并结合连接件的力学特性,确定了最优结构形式.
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文献信息
篇名 基于参数化建模方法的气囊连接件优化设计
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 地球科学
关键词 气囊连接件 参数化建模 Von Mises应力 优化设计
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 现代交通工程
研究方向 页码范围 141-144
页数 4页 分类号 N945.12
字数 2256字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢云飞 上海工程技术大学汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
2 刘学文 上海工程技术大学汽车工程学院 8 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
气囊连接件
参数化建模
Von Mises应力
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
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1
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