车载液压发电机行车发电转速补偿控制

• 作者: 杨玉强 王春光
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 车载液压发电机 泵控马达 稳速输出控制 前馈补偿
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 81-85
• 页数: 5页
• 分类号: TH137
• 字数: 3116字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2017.07.015

摘要

研究了变转速输入和负载扰动下马达稳速输出控制方法.基于欧洲NEDC循环路况构建车辆行驶仿真模型、泵控马达数学模型以及负载数学模型,提出车载液压发电机泵控马达稳速输出控制策略,对系统进行仿真研究.结果表明在变转速输入和负载扰动下,加入转速补偿控制能够极大提高控制精度和鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王春光		17	4	1.0	1.0
2	杨玉强	燕山大学车辆与能源学院	2	10	1.0	2.0