脉动喷气发动机噪声特性研究

• 作者: 康杨 李宁 翁春生
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 兵器科学与技术 脉动喷气发动机 噪声特性 衰减规律 指向性
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 273-279
• 页数: 7页
• 分类号: V235.22+1
• 字数: 5265字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2017.02.010

摘要

为了研究脉动喷气发动机噪声特性,搭建了Helmholtz型脉动喷气发动机噪声试验测试系统.对不同管长的脉动喷气发动机管外,不同距离、不同角度处发动机噪声进行了测量.试验结果表明:脉动喷气发动机噪声呈现周期性、低频性的特点;脉动喷气发动机噪声基频由其工作频率决定,噪声的基频成分对总噪声的贡献值最大;随着传播距离的增加,脉动喷气发动机噪声声压级逐渐减小,其衰减幅度略大于球面波衰减规律,不同角度处的噪声衰减规律几乎一致;不同传播距离处的噪声呈现出相同的轴向指向性;随着脉动喷气发动机尾喷管长度的增加,其噪声声压级及基频均随之降低,但尾喷管长度的增加对其噪声指向性没有影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁春生	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	143	815	15.0	19.0
2	李宁	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	31	144	8.0	11.0
3	康杨	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	2	7	2.0	2.0