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摘要:
针对传统交通控制与诱导模型及算法的不足,提出了具有中心协调系统(CCOS)的交通控制与诱导协同模型。利用数据融合技术将历史数据的短时交通预测、交通事件检测结果以及实时交通流数据设计面向交通动态的信息融合,并采用神经网络技术构建基于神经网络的交通控制诱导协同模型,同时对模型的参数进行了确定。。通过典型的路网进行仿真实验和对比分析,实验验证了该模型具有可行性和有效性。
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文献信息
篇名 基于神经网络的交通控制诱导协同模型
来源期刊 道路交通科学技术 学科 交通运输
关键词 交通控制 交通诱导 数据融合 神经网络 协同模型
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-19
页数 6页 分类号 U491.54
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨朝霞 46 339 10.0 16.0
2 周权 35 231 8.0 14.0
3 傅贵 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通控制
交通诱导
数据融合
神经网络
协同模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
道路交通科学技术
双月刊
1006-6713
11-3680/U
江苏省无锡市钱荣路88号
出版文献量(篇)
813
总下载数(次)
17
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0
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