车载传感网中基于群特性的MaxProp路由协议改进

• 作者: 张琳娟 张迪 王雪丽
• 来源期刊: 计算机应用与软件
• 学科: 工学
• 关键词: 车载传感网 机会转发 最大相遇概率路由 群组移动
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 算法
• 页码范围: 255-260,298
• 页数: 7页
• 分类号: TP3
• 字数: 4670字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-386x.2017.05.044

摘要

车载传感网中信息传输面临的主要难题是网络间歇性连通和拓扑高度动态变化,以往常常采用机会转发的思想设计路由协议来解决此难题.但现有的机会路由协议忽略了网络中部分车辆节点具有群组移动的特点,从而导致协议在群组移动场景下的性能急剧下降.为此,通过对最大相遇概率路由进行改进,提出了一种基于群特性的MaxProp路由协议.该协议利用群组内成员节点之间极好的连通性,通过群内消息扩散,间接提高群内节点与群外节点之间的相遇概率,从而增加了消息转发机会.并在ONE仿真平台上,与其他几种经典的机会路由协议相对比,改进后的MaxProp路由协议在消息传输成功率、网络开销比方面具有明显提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张琳娟	国网河南省电力公司经济技术研究院	5	1	1.0	1.0
2	王雪丽		2	0	0.0	0.0
3	张迪		1	0	0.0	0.0