济南长清黄河公路大桥主桥钢—混凝土组合桥面系方案研究

• 作者: 徐召 王志英 赵洪蛟
• 来源期刊: 上海公路
• 关键词: 连续钢桁梁 钢—混凝土组合桥面系 板桁全结合
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 40-45,55
• 页数: 7页
• 字数: 2698字
• 语种: 中文

摘要

济南长清黄河公路大桥主桥为102 m+4×168 m+102 m的连续钢桁梁桥,横桥向两片桁布置,桁间距27 m,其主跨跨度及桁间距在目前已建公路钢桁梁桥中都位居前列.桥面系采用钢-混凝土组合体系,混凝土桥面板与主桁下弦、纵梁、横梁全部结合,提高了主桁的竖向刚度,显著降低了主桁下弦的应力水平,增强了主桁的横向刚度和稳定性,从而取消了下平联构造.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志英		11	58	4.0	7.0
2	徐召		7	3	1.0	1.0
3	赵洪蛟		2	2	1.0	1.0