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摘要:
新建福平铁路的平潭海峡公铁两用大桥,为国内首座公铁两用跨海大桥,其鼓屿门水道桥主辅墩采用φ4.5 m超大直径钻孔桩基础.因该桥址所处海洋环境恶劣、地质条件复杂,给钻孔桩施工带来诸多不利因素.此文针对现场实际情况,阐述钻孔桩施工工艺和工料机配备,并对钻孔桩成孔单价和影响因素进行分析.
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内容分析
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文献信息
篇名 平潭海峡大桥4.5m钻孔桩施工工艺及单价分析
来源期刊 铁路工程技术与经济 学科 交通运输
关键词 跨海大桥 大直径钻孔桩 施工工艺 单价分析
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 U445.4|F283
字数 4185字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭伟力 3 7 2.0 2.0
2 陈洪军 7 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨海大桥
大直径钻孔桩
施工工艺
单价分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
总下载数(次)
4
总被引数(次)
6209
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