基于变形协调原理的多塔斜拉桥非边塔纵向抗推刚度

• 作者: 姚丝思 李铸 邬晓光 陈恒大
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多塔斜拉桥 非边塔 变形协调原理 抗推刚度 参数分析
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 40-46
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27
• 字数: 5512字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2017.04.006

摘要

为深入探寻多塔斜拉桥刚度特征,将斜拉索对桥塔的约束比作弹簧刚度这一理念引入多塔斜拉体系.选取多塔斜拉桥的最典型形式——三塔斜拉桥建立弹簧刚度等效模型,基于变形协调原理,求解多塔斜拉桥非边塔纵向抗推刚度,对推导的公式进行算例验证,并分析结构主要参数对桥塔纵向抗推刚度的影响.研究结果表明:对非边塔左跨施加均布荷载时,本文推导公式的非边塔塔顶偏位解与已有文献有限元解间的误差在6.82％以内,说明本文推导的非边塔纵向抗推刚度公式能够反映多塔斜拉桥桥塔的刚度特征,符合多塔斜拉桥概念设计的要求;非边塔纵向抗推刚度与桥塔自身刚度、主梁刚度、拉索与主梁夹角、拉索线刚度和桥塔拉索锚固间距等因素有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邬晓光	长安大学公路桥梁与隧道陕西省重点实验室	135	730	10.0	23.0
2	陈恒大	长安大学公路桥梁与隧道陕西省重点实验室	11	20	2.0	4.0
3	姚丝思	长安大学公路桥梁与隧道陕西省重点实验室	13	29	3.0	5.0
4	李铸		5	6	2.0	2.0