增压汽油机高原性能与排放仿真计算

• 作者: 付秉正 李磊 李紫帝 郝利君
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增压汽油机 高海拔 经济性 动力性 排放
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 1-4,27
• 页数: 5页
• 分类号: U464.171|TP391.9
• 字数: 2254字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2017.02.001

摘要

利用GT-power软件建立某1.4 T增压汽油机模型,模拟在不同海拔下发动机外特性的动力性和经济性的变化情况,全负荷下HC,CO,NOx比排放的变化情况.结果显示:在低速时,随海拔上升,汽油机的平均有效压力下降较大,最大达到42％;燃油消耗率在800～1 800 r/min下降比较明显,最高达10％;全负荷下CO比排放随海拔的上升整体呈下降趋势;全负荷下HC比排放随海拔的升高而升高;NOx比排放在全负荷时随海拔上升呈现先增加后降低的趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李磊	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室	35	310	10.0	15.0
2	付秉正		3	25	2.0	3.0
3	郝利君		1	0	0.0	0.0
4	李紫帝		1	0	0.0	0.0