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摘要:
从北极航道出发,研究了北极航道对船舶操纵性影响的主要因素.介绍了船舶操纵性的模型试验和数值模拟方法,研究了船舶操纵性的性能指标和提高方法,并通过模型试验分析了上海船舶研究设计院(SDARI)设计的极地重载甲板运输船的操纵性性能.由于现行规范中对极地船的操纵性性能没有明确要求,建议设计中留足余量,以避免极地环境特殊性造成的操纵性性能降低所引发的突发状况.
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文献信息
篇名 极地船舶操纵性预报研究
来源期刊 船舶设计通讯 学科 交通运输
关键词 极地航行 操纵性 模型试验 数值模拟
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 船舶总舾
研究方向 页码范围 20-26
页数 7页 分类号 U674.81
字数 5381字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄娟 4 8 1.0 2.0
2 梁艳楠 3 1 1.0 1.0
3 秦尧 5 3 1.0 1.0
4 李勇跃 4 1 1.0 1.0
5 陆懿东 8 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
极地航行
操纵性
模型试验
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶设计通讯
半年刊
1001-4624
31-1397/U
16开
上海市浦东新区祖冲之路2633号
1972
chi
出版文献量(篇)
1125
总下载数(次)
8
总被引数(次)
1605
论文1v1指导