上海市居民通勤方式链特征分析与效率评价

• 作者: 吴娇蓉 周冠宇
• 来源期刊: 城市交通
• 关键词: 交通工程 通勤方式链 效率评价 感知时间模型
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通规划
• 页码范围: 67-76,31
• 页数: 11页
• 字数: 10133字
• 语种: 中文

摘要

为了解上海市居民通勤现状并改善其薄弱环节,以通勤时间为切入点,调查并分析上海市15个小区的居民通勤出行特征.首先明确通勤方式链定义,分析通勤方式链基本结构和环节组成,将其分为9大类23小类.同时划分4类通勤时间区间以及5类交通态度人群.总结方式链的时空分布规律,考虑主要态度人群"简单安全型"的通勤意愿,以公共汽车、地铁、公共交通组合方式链为例,评价方式链各环节效率.依据感知时间设计通勤者主观评价模型,不同环节通勤时间的改善会存在感知效果的差异.结果显示,接驳和候车是必要且易于改善的重点环节:接驳时间每增加1 min,期望节省时间平均增加0.021 min;候车时间每增加1 min,期望节省时间平均增加0.619 min.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴娇蓉	同济大学交通运输工程学院	88	868	16.0	26.0
2	周冠宇	同济大学交通运输工程学院	1	3	1.0	1.0