直升机高速四点接触球轴承接触疲劳可靠性评估方法

• 作者: 刘少军 路春雨
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 工学
• 关键词: 直升机 高速四点接触球轴承 随机有限元 可靠性 蒙特卡罗
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 动力传输
• 页码范围: 130-137
• 分类号: V232|TH133.33+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2017.01.018

摘要

为了准确高效地分析高速四点接触球轴承的接触疲劳可靠性,将蒙特卡罗随机有限元(MC-SFEM)与应力-强度干涉理论相结合提出了一种有效的可靠性分析方法.在高速、高温和弹流润滑(EHL)的复杂工况下,利用有限元法(FEM)建立了基于热-结构耦合分析的有限元模型.考虑到轴承材料属性、润滑油参数及接触疲劳强度的随机性对可靠性的影响,在借助MC-SFEM和K-S (Kolmogorov-Smirnov)检验确定了高速四点接触球轴承疲劳接触应力分布类型的条件下,根据应力-强度干涉理论建立了高速四点接触球轴承接触疲劳可靠性评估方法.结果表明:与传统的MC-SFEM方法相比,该方法的耗时仅是传统MC-SFEM的0.243％,两者之间的可靠性误差仅为1.48％,进一步验证了该方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘少军	中南大学机电工程学院	162	1458	18.0	28.0
5	路春雨	中南大学机电工程学院	2	12	2.0	2.0