某机场红层强-全风化砂岩的力学特性大型原位试验研究

• 作者: 冯文凯 刘振宇 李坤 谢吉尊 谭欢
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 高填方机场工程 风化红层砂岩 填料大型原位试验 承载力 变形模量 剪切强度 渗透性
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: TU413
• 字数: 4500字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.01.21

摘要

我国西南地区广泛分布有厚度较大的红层风化砂岩,修建高填方机场工程时,能否以其作为填料成为亟待解决的问题.通过浅层平板载荷和原位大型浸水剪切试验,研究了风化程度和含水率对风化红层砂岩的力学强度的影响.结果表明:强-全风化红层砂岩地基承载力特征值小,沉降量大,且强风化红层砂岩的承载力特征值和变形模量约为全风化红层砂岩的2倍;强-全风化红层砂岩抗剪强度参数(c,φ)随含水率的增加而不断降低,尤其是黏聚力c对含水率的变化极为敏感;随着风化程度的增加,水对其强度特性影响越来越弱.总之,风化红层砂岩在连续降雨条件下,含水率越来越高,承载能力和稳定性锐减.若要作为机场跑道填料必须进行有效改良,但可用于其它道路或岩土构筑物填料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李坤	成都理工大学环境与土木工程学院	26	230	9.0	14.0
2	冯文凯	成都理工大学环境与土木工程学院	96	1193	17.0	32.0
3	刘振宇	成都理工大学环境与土木工程学院	2	6	2.0	2.0
4	谭欢	成都理工大学环境与土木工程学院	2	6	2.0	2.0
5	谢吉尊	成都理工大学环境与土木工程学院	7	18	3.0	4.0