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摘要:
研究我国1990-2016年货运周转总量,以及铁路、公路和水路货运周转量与国民经济的协整关系,并建立误差修正模型说明我国国民经济与不同运输方式货运周转量短期动态波动与长期均衡的关系.研究表明:国民经济与铁路货运周转量、公路货运周转量和水路货运周转量分别存在唯一的协整关系,铁路货运周转量对国民经济的拉动作用最大.短期国民经济的变化对铁路货运周转量同方向的变动影响最大,对公路货运周转量同方向的变动影响最小.
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文献信息
篇名 不同运输方式货运周转量与GDP的协整关系分析
来源期刊 铁道货运 学科 经济
关键词 铁路运输 公路运输 水路运输 货运周转量 GDP 协整分析
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 经营管理
研究方向 页码范围 15-19,24
页数 6页 分类号 F530
字数 2740字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2017.10.04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温旭红 中国铁路经济规划研究院运输研究所 3 14 3.0 3.0
2 周禹初 1 6 1.0 1.0
3 张仕俊 中铁快运股份有限公司研发中心 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
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水路运输
货运周转量
GDP
协整分析
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铁道货运
月刊
1004-2024
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大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
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