板端脱空对CRTSⅠ型板式轨道动力特性影响试验研究

• 作者: 刘丹 刘学毅 张四放 苏成光 郭利康
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 板端脱空 模型试验 动力特性
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 99-104
• 页数: 6页
• 分类号: U213.242
• 字数: 3226字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.02.014

摘要

为研究CRTSⅠ型板式无砟轨道板端脱空对轨道动力特性的影响,铺设无砟轨道实尺模型,人工凿除CA砂浆模拟板端脱空,采用激振车对轨道施加振动荷载,测试并分析轨道振动位移和加速度等动力响应.结果表明:板端脱空对轮重减载率影响明显;板端脱空对钢轨和轨道板位移有一定影响,对底座板位移影响较小;脱空区钢轨和底座板均出现强烈振动,振动加速度约为无脱空的3倍;脱空造成轨道板剧烈振动,振动加速度增加10倍以上;底座板振动在脱空长度30 cm时出现峰值,钢轨及轨道板在脱空长度大于70 cm时振动加剧明显;随着激振频率的增加,轨道板板端脱空对轨道结构动力响应的影响更加明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘丹	西南交通大学高速铁路线路教育部重点实验室	226	2105	21.0	29.0
2	郭利康	西南交通大学高速铁路线路教育部重点实验室	16	243	9.0	15.0
3	刘学毅	西南交通大学高速铁路线路教育部重点实验室	139	1947	20.0	37.0
4	苏成光	西南交通大学高速铁路线路教育部重点实验室	13	95	5.0	9.0