变坡面浅埋偏压隧道松动围岩压力计算方法

• 作者: 刘翔 房倩
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋偏压隧道 变坡面 围岩压力 水平侧压力系数 极限平衡法
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 64-70
• 页数: 7页
• 分类号: U451.2
• 字数: 5098字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.02.10

摘要

根据变坡面浅埋偏压隧道的结构和受力建立计算模型,由计算模型推导隧道深、浅埋侧棱体横截面面积的计算公式;再根据极限平衡法求解变坡面浅埋偏压隧道深、浅埋侧的推力,进而推导出变坡面条件下浅埋偏压隧道松动围岩压力的计算公式.由计算公式可知:当地面坡度增大时,水平侧压力系数也随之增大;随着两侧土体对拱顶上覆土层推力的增大,拱顶的垂直土压力减小而隧道的水平侧压力增大.以贵广高速铁路贺街隧道洞口的变坡面浅埋偏压段为例,运用给出的变坡面浅埋偏压隧道松动围岩压力计算公式进行计算,并将计算结果与规范法的计算结果和实测值进行对比.结果表明:在实际工程中,当隧道两侧土体表面坡度变化较大时,给出的变坡面浅埋偏压隧道松动围岩压力计算公式的计算结果更加切合实际.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	房倩	北京交通大学隧道与地下工程教育部工程研究中心	71	1322	20.0	35.0
2	刘翔	北京交通大学隧道与地下工程教育部工程研究中心	8	80	6.0	8.0