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摘要:
随着高速铁路的快速发展,钢轨裂纹的有效检测对于铁路安全运行具有重要的意义.针对基于漏磁信号的钢轨裂纹识别问题,采用多传感器特征决策融合技术,在对漏磁信号进行了时域和频域的多特征提取与融合的基础上,同时对多传感器信号进行决策融合,设计了一种基于支持向量机(SVM)的多传感器信息融合分类器.利用人工裂纹的实测漏磁信号进行实验,相比于提取单一特征和利用单一传感器信号进行识别,提出的方法取得了更好裂纹识别效果,平均识别率达到98%.
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文献信息
篇名 多传感器特征决策融合的钢轨裂纹识别方法
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 漏磁信号 多传感器 特征决策融合 钢轨裂纹识别
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 数据采集及信号处理
研究方向 页码范围 157-160
页数 4页 分类号 TN911.7
字数 3568字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7300.2017.11.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘文波 南京航空航天大学自动化学院 102 951 15.0 27.0
2 陈旺才 南京航空航天大学自动化学院 3 7 1.0 2.0
3 杜晨琛 南京航空航天大学自动化学院 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
漏磁信号
多传感器
特征决策融合
钢轨裂纹识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
出版文献量(篇)
9342
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50
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